1. Superkargadó Mekániko
Un superkargadó mekaniko ta usa un mekanismo rotativo pa kore un kompresor, komprimiendo aire di preshon abou-for di e kompresor den aire di preshon haltu-, oumentando asina e entrada di aire di e motor. E bentaha di un superkargadó mekaniko ta ku e ta maksimisá e rendimentu di e motor. Sinembargo, su desbentaha ta ku e ta rekerí energia adishonal pa operá i ta propenso na fayo.
2. Turbokompresor
Un turbokompresor, tambe konosí komo un turbokompresor, ta usa gas di sali for di e motor pa hala i komprimí airu aden dor di un turbina, oumentando asina e entrada di airu di e motor. E bentaha di un turbokompresor ta su velosidat di kontesta rápido, ku por oumentá e forsa di e motor. Sinembargo, su desbentaha ta ku e ta rekerí un sierto velosidat pa funshoná i ta limitá pa faktornan manera volúmen i preshon di eksaus di motor.
3. Superkargador Mekatróniko
Un superkargadó mekatróniko ta kombiná un superkargadó mekaniko ku teknologia di kòntròl elektróniko pa logra un kontrol di preshon di impulso mas presis. Kompará ku superkargadónan puramente mekaniko, superkargadónan mekatróniko ta ofresé bentahanan manera kontesta rápido i efisiensia haltu di energia. Kompará ku superkargadónan puramente elektróniko, nan tin e bentahanan di un struktura mas simpel i un kosto mas abou. Sinembargo, superkargadónan mekatróniko tambe tin algun desbentaha, manera un porsentahe di fayo un poko mas haltu i gastunan haltu di mantenshon.
IV. Superkargador Elektroniko
Superkargadónan elektróniko ta usa teknologia di kòntròl elektróniko pa kontrolá e volúmen i preshon di entrada di e motor ku presishon, mehorá asina e rendimentu di e motor. Miéntras ku superkargadónan elektróniko ta ofresé bentahanan manera kontesta rápido i efisiensia haltu, nan tin limitashonnan signifikante i ta wòrdu usá prinsipalmente den motornan chikí i vehíkulonan lihé.
