Inyektornan di kombustibel ta komponentenan eléktriko chikitu ku ta wòrdu usá pa entregá kombustibel via un spuit direktamente den e manifold di entrada dilanti di e klep di entrada den un motor di diesel. Inyektornan di kombustibel diesel ta bastante kompliká; e inyektor tin un filter di mikron haltu na e banda di entrada ariba ku ta korespondé na buraku chikitu di tamaño hipodermiko na e parti abou pa e atomisashon di e kombustibel diesel. E kombustibel diesel ta fungi komo un fuente di lubrikashon pa e partinan interno di e inyektor. E fuente prinsipal di fayo pa inyektornan ta awa den e kombustibel. Ora awa den e kombustibel ta desplasá e propiedatnan lubrikante e partinan interno ta gasta lihé i e inyektor den su totalidat por faya basta lihé.
Inyektornan ta un komponente di motor sumamente importante. E klep di inyekshon ta habri i sera na e mesun rpm ku e motor di diesel. RPM típiko pa motornan diesel na Nort Amérika ta alrededor di 1800. Esaki ta ekivalente na mas o ménos 140.000 biaha pa ora! Ademas di awa den e kombustibel, e inyektornan ta wòrdu sometí na partikulonan di karbon i sushi introdusí den e unidat via un elemento di limpiesa di aire malu. E tipo di kombustibel, grado i aditivonan usá tambe tin un impakto signifikante riba e ekspektativa di bida di e inyektor di kombustibel. E ECM (Modulo di Kontrol di Motor) ta kontrolá e inyektornan di kombustibel den mayoria di motornan di diesel eléktriko. E inyektornan di diesel konstantemente tin koriente ora e yabi ta sende sin importá si e motor ta sende. E ECM ta pone e inyektor na tera, kompletando e sirkuito i kousando ku e botter di e inyektor ta habri. E ECM despues di risibí informashon di vários sensor di kòntròl ta determiná e durashon di tempu ku e inyektornan mester ta na tera pa inyektá e kantidat eksakto di kombustibel mirando e demanda di salida di kabai di e motor.
E proseso di inyektornan di diesel habri, sera i dispensá e kantidat korekto di kombustibel ta sosodé den milisekònde. E siklo di inyektor ta wòrdu kompletá den 1.5 pa 5 milisekònde. Inyektornan di kombustibel diesel ta bini den diferente forma i tamaño dependiendo di e marka i modelo di e motor i tambe e demanda di energia. Inyektornan di outo ta un tiki mas chikitu ku aplikashonnan di diesel pisá i ta wòrdu midi den inch kúbiko. Tin dos tipo di inyekshon di kombustibel di diesel: e promé ta wòrdu yamá inyekshon di kurpa di gasolin kaminda 1-2 inyektor ta situá den e kurpa di gasolin mes den e motor di diesel i ta suministrá un kantidat midi di spuit di kombustibel di neblina den e manifold di admishon. E sistema di entrega aki esensia ta karga e entrada i e klep di entrada ta hala e kombustibel den e silinder di e motor. E di dos sistema di entrega, konosí komo inyektor di kombustibel tipo port individual, ta mas nobo i mas efisiente den kombustibel. Tipo di inyekshon di porta ta mas efisiente ku un karburator ya ku e ta ahusta na densidat di aire i altitut i no ta dependé di e vakuum di e manifold.
Ku inefisiensia di inyekshon di spuit di gasolin ta bini ora e silindernan mas serka di e inyektornan tin un mihó meskla ku esnan mas leu. Ku tipo di inyekshon di porta e fayo aki ta wòrdu eliminá dor di inyektá e mesun kantidat di kombustibel na kada silinder den e motor.
Piesanan di un Inyektor
Kada inyektor di kombustibel ta un tiki diferente pero nan tur tin 15 parti prinsipal inkluyendo e filter, ring di guia, resorte di núkleo, resorte di asiento, asiento, pida di palu, para, bobina di solenoide, kurpa di solenoide, ring di núkleo, núkleo, kas di punta di spuit, direktor i punta di spuit. E fluho di kombustibel ta wòrdu regulá dor di e ECM dor di hisa un bala for di su asiento. Esaki ta permití fluho di kombustibel dor di e buraku di e asiento i despues sali dor di un plachi di direktor fiho ku vários buraku. E plachi di direktor ta sirbi pa dirigí e patronchi di spuitmentu di kombustibel. E tipo di inyektor aki tin un patronchi di spuit di un ángulo di 10 pa 15 grado. E atomisashon di kombustibel di e tipo di inyektor aki ta similar na e inyektor di tipo disko. Inyektornan di tipo di disko i bala pa diseño i ménos suseptibel na obstrukshon.
